I connettori per carichi pesanti garantiscono prestazioni di trasporto affidabili

I CONNETTORI PER IMPIEGHI PESANTI GARANTISCONO PRESTAZIONI DI TRASPORTO AFFIDABILI

LE APPLICAZIONI DEI CONNETTORI HEAVY DUTY NEI TRASPORTI

RUOLO CHIAVE NEI TRASPORTI

Il ruolo dei connettori per carichi pesanti nelle apparecchiature di trasporto come il trasporto ferroviario può essere riassunto come "una soluzione completa e a inserimento una tantum".

CAMBIO E RIPARAZIONE PNEUMATICI

Non solo pre-costruisce i sottosistemi di alimentazione, controllo, rete, aria condizionata, frenatura e altri sottosistemi come moduli "plug-and{2}}play", ma fornisce anche soluzioni di connessione altamente affidabili e altamente integrate per i due sistemi più critici della potenza di trazione del treno - e del controllo del segnale e soddisfa i severi requisiti in ambienti operativi estremi.

I VANTAGGI DEL CONNETTORE HEAVY DUTY

Perché i nostri prodotti vengono utilizzati in tutti i settori?

Pre-installazione

Ottieni la pre-installazione, la pre-installazione di circuiti grandi e complessi. Migliora significativamente l'efficienza di installazione delle apparecchiature e riduce i tassi di errore di cablaggio.

Alta densità di integrazione

I connettori per carichi pesanti forniscono connessioni di integrazione ad alta-densità. I metodi di combinazione avanzati massimizzano l'utilizzo efficace dello spazio delle apparecchiature.

Struttura modulare

I connettori per carichi pesanti realizzano in modo conveniente ed efficiente strutture modulari per vari moduli funzionali dell'apparecchiatura.

Alto livello di protezione

Fornisce una protezione efficace in ambienti difficili come sabbia, pioggia, freddo, neve, ghiaccio e contaminazione da olio.

L'INTERFACCIA CENTRALE DEL SISTEMA DI POTENZA DI TRAZIONE

Che si trova tra il convertitore di trazione e il motore, in grado di trasportare una grande corrente di 200A. Adotta più progetti ridondanti per fornire un canale di alimentazione a "doppia assicurazione" per il treno. La struttura di combinazione flessibile modulare HM riduce i tempi di manutenzione del 70% e migliora significativamente l'efficienza operativa. L'alta e la bassa corrente possono essere assemblate liberamente all'interno dello stesso connettore, eliminando la necessità di ulteriore spazio di cablaggio.

Situato tra convertitore e motore.

Gestisce in modo efficiente una corrente di grandi dimensioni da 200 A.

Il design modulare riduce i tempi di manutenzione del 70%.

Il gruppo di corrente flessibile consente di risparmiare spazio di cablaggio.

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Design ridondante ad alta-affidabilità

Situato tra il convertitore di trazione e il motore, può gestire correnti elevate fino a 200 A. Con un design multi-ridondante, fornisce un canale di alimentazione a "doppia-assicurazione" per il treno, migliorando significativamente la sicurezza del sistema.

Manutenzione efficiente modulare

Caratterizzato da una struttura modulare flessibile HM, consente il libero assemblaggio di correnti alte/basse all'interno dello stesso connettore, risparmiando spazio di cablaggio. Ciò riduce i tempi di manutenzione del 70% e migliora notevolmente l'efficienza operativa.

PROGETTAZIONE PROFESSIONALE

Gli inserti della serie HK sono suddivisi in una zona di potenza e una zona di segnale. La corrente massima che l'area di potenza può sopportare è fino a 100 A. La serie di inserti HM può offrire un'opzione con una corrente massima di 200A.

La gamma di prodotti comprende la serie HK con più di dieci configurazioni standard, completata dalla serie HM che presenta design del telaio modulare per combinazioni altamente personalizzabili su misura per esigenze applicative specifiche.

elevata capacità di corrente

disegno combinato

struttura modulare

Squadra professionale

NODI DEL BUS DATI DEL SISTEMA DI CONTROLLO DEL SEGNALE

Ridefinizione dell'integrità del segnale: vantaggio della schermatura da 30 dB nelle reti di controllo ferroviario

Nel sistema ATP/ATO viene costruito un canale dati ad alta-velocità, con prestazioni di schermatura elettromagnetica superiori di 30 dB rispetto allo standard, ottenendo "interferenze zero" del segnale.

500+ Durata del ciclo per un funzionamento ferroviario ininterrotto

La durata di inserimento ed estrazione è maggiore o uguale a 500 volte, il che equivale a 1.500 viaggi di andata e ritorno sulla ferrovia ad alta velocità- di Pechino-Shanghai senza degrado delle prestazioni, garantendo un controllo preciso del treno a lungo-termine.

ALTE PRESTAZIONI

elevato grado di protezione

Adattabilità ad ambienti estremi

Verificato da temperature estreme che vanno da -40 gradi a +125 gradi, con un grado di protezione IP68, può resistere al lavaggio con pistola ad acqua ad alta-pressione. Le prestazioni antivibranti- sono conformi alla norma EN 61373 e possono funzionare stabilmente su tunnel, strade sopraelevate e linee molto fredde e sabbiose.

connessione intelligente

Interfaccia intelligente di funzionamento e manutenzione

È dotato di un modulo di monitoraggio intelligente che fornisce feedback in tempo reale-sullo stato della connessione e il tasso di precisione dell'avviso tempestivo di guasto raggiunge il 99,5%. Il sistema di codifica a colori consente una manutenzione rapida con "zero{3}}errori" e riduce ulteriormente i tempi di inattività.

PERCHÉ SCEGLIERE NOI?

Guardando al futuro, i connettori per carichi pesanti-si evolvono continuamente in tre direzioni principali: alleggerimento (riduzione del peso del 30%), trasmissione ibrida con cavo in fibra-rame e funzionamento e manutenzione intelligenti AIoT, fornendo al trasporto ferroviario soluzioni di connessione che offrono una maggiore ridondanza di sicurezza, una trasmissione dei dati più rapida e costi del ciclo di vita inferiori.

Dalle locomotive merci alle EMU ad alta-velocità, dai treni della metropolitana ai veicoli per la manutenzione tecnica, i connettori per carichi pesanti-sono stati profondamente integrati in sistemi chiave quali trazione, frenatura, segnalamento e alimentatori ausiliari, diventando le "unità di interfaccia principali" dell'architettura elettrica del trasporto ferroviario.

La sua architettura modulare e scalabile non solo soddisfa le esigenze differenziate di molteplici modelli e sistemi di veicoli attuali, ma riserva anche spazio sufficiente per successivi aggiornamenti tecnologici e funzionali.

Esempi nei trasporti